Новиот рекорд - Бугати достигнал брзина од 490 км/ч.

Подвигот на автомобилот на компанијата во состав на Фолксваген има осумлитарски W16 квад-турбо мотор и седум брзини. Новиот најбрз автомобил на светот е “бугати кајрон“ кој на тест пистата во Германија достигнал брзина од 490.47 км/ч.

Станува збор за автомобил чија цена е неверојатни 2.4 милиони евра и чиј прототип е претставен на 1-ви март 2016-та година на саемот за автомобили во Женева.

Двосед

Двоседот “бугати кајрон“ има осумлитарски W16 квад-турбо мотор и седум брзини, а примерокот кој бил тестиран морал да има ласерски систем за контрола на стабилност за да остане цврсто на земја со сите четири тркала. Автомобилот го управувал британскиот автомобилист Енди Волас, победникот на популарната трка 24 часа “Le Mana“ od 1988-та. Волас возел толку брзо што за една секунда поминал фантастични 136 метри, што е повеќе од должина на фудбалско игралиште.

„Пресреќни сме што станавме први произведувачи на автомобил кој произведе возило кое може да постигне брзина од 300 милји на час“ - изјавил Стивен Винкелмен, претседателот на Бугати.

Возачот Енди Волас објаснил зошто брзината е толку многу важна за возачите

„Поголемиот дел од оние кои сакаат брзо возење возат околу 150 милји на час, но потоа сакаат да додадат уште 20, па 30. Ние ја поминавме границата од 300 милји. Тоа е новиот рекорд и “карјонот“ влезе во целосно нова недопрена територија. Никогаш претходно некој произведувач не го постигнал тоа“ - изјавил тој.

Ова се најдобрите мотори на годината

И оваа година како и години наназад се прогласија најдобрите мотори во светот. Апсолутната доминација и натаму ја продолжи Ferrari чиј 3.9 литарски twin-turbo V8 мотор беше прогласен за најдобар.

На втората позиција како позитивно изненадување се најде електричниот погод кој Jaguar го има вградено кај моделот I-Pace. На оваа позиција овој мотор заврши пред 4.0 литарскиот biturbo V8 мотор кој Mercedes-AMG го има вградено кај моделите GT, GT S, GT C, GT R, S, C, E, G, GLC, Maybach S, а се користи и кај Aston Martin Vantage и DB11.

Покрај овие мотори, во конкуренцијата за избор беа уште 2.5 литарскиот turbo мотор на Porsche, 2.0 литарскиот четирицилиндарски TFSI мотор кој се користи кај голем дел од моделите на Audi како и 1.0 литарскиот трицилиндарски turbo бензински мотор кој се користи кај новиот Ford Focus.

Токму и овој, последниов мотор ја освои и првата позиција во класа на мотори до 150 КС, додека во конкуренција на мотори од 150 до 250 КС првата позиција припадна на 2.0 литарскиот TFSI мотор на Audi.

Електричните автомобили за 20 години ќе преовладуваат на пазарот

Автомобилите на електричен погон сега се мал дел од пазарот, но во блиска иднина тоа значително ќе се промени, тврдат аналитичари на БНЕФ (Bloomberg New Energy Finance) и според нив до 2040 година околу 57 отсто од новопродадените автомобили ќе бидат со електричен погон.

Истото важи како за патнички така и за лесни комерцијални возила.

Од БНЕФ затоа сметаат дека е „многу можно врвот на продажбата на патнички возила со мотори со внатрешно согорување да е веќе зад нас“.

Намалувањето на цените на електричните возила, очекуваните пониски трошоци за одржување и напредокот на технологијата, само ќе го забрзаат тој процес, велат во БНЕФ. Тие анализираат дека во следните две децении продажбата на електрични возила од ланските 2 милиона, до 2040 година ќе се зголеми на 56 милиони. Во исто време продажбата на „конвенционални“ возила ќе се намали од ланските 85 на околу 42 милиона возила годишно. Во БНЕФ велат дека електричните возила низ својот „животен век“ може да се покажат поевтини за корисникот.

Најчитани

Твитови